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商品訊息功能
VoyLux伯勒仕-城市快捷- 26吋四輪可收摺行李箱/旅行箱
精選超輕量防潑水行李箱面料，專利快速收摺至1/2大小！
操作簡易又快速，附有行李箱固定綁帶。
在旅遊前、旅遊中、旅遊後，都能輕鬆收納解決擺放空間佔位的問題！
內有X型彈性束帶，固定衣物不亂動，並有網狀拉鍊袋夾層，有效分類衣物不雜亂。
內層具有質感的舒適襯裡，外部多層收納袋方便分類收藏！
箱內也附有實用性多功能內袋等多項貼心設計。
鋁合金三段式自動卡榫設計，標準堅固拉桿，經過重重電鍍、拋光等過程要求，
質地輕量質感佳，把手平穩好握好拉，體貼不同高度使用者的需求。
360度靜音高速輪，好拖行、低噪音、可水平側推不費力，構築輕鬆的時尚氛圍，
VoyLux 伯勒仕 品牌故事：
VoyLux(伯勒仕)將以超越常規的創新，滿足科技時代的旅行需求，創造多采的豐富生活。
以獨創全球的多項專利，全方位帶給熱愛旅遊的人，齊全的功能性與實用性，
並透過創新的高科技材質與人體工學設計， 充分體現舒適與新穎性，
是品位人士推薦首選的智慧型旅行箱/包袋精品唯一領導品牌。
當紅網路話題
人氣
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 軟箱-材質 |
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| 軟箱-特點 |
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尺寸：26吋行李箱
箱體尺寸：寬38.1×高66×深25.4 CM
拉桿長度：82 / 108 CM
材質：防潑水輕量尼龍
重量：4kg
顏色：3688658 橘色
貼心提醒：建議顧客在機場取回行李箱時，請立即檢查行李箱之完整，如有任何損壞時，
可直接向航空公司申請賠償。
《注意事項》
．原廠吊牌與封條一旦經拆封破壞，無法接受退換，不便之處，敬請見諒!!
．商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準，請見諒
．商品鑑賞期間如需退換請保持商品完整，且必須為『全新未經使用』狀態且完整包裝。
我們所提供為全新產品，並提供以下保證：
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最近，美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」，九起事故，四艘戰艦，包含全世界最先進的神盾艦都出事了。
突然，有一條不起眼的新聞卻透露了，出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。
六、七十年以來，台灣對於安全最大的信心就是，美國第七艦隊來了，1996台海飛彈危機，第七艦隊來了；1959「八二三砲戰」，也是第七艦隊在砲火下運補金門，特別運去的八吋榴砲，一發砲彈就將廈門車站震垮，老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???
過去都是第七艦隊救台灣，怎麼會輪到台灣救第七艦隊？
這是因為美國海軍「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港，但必須穿越萬里巨浪太平洋，返回美國本土才能維修，而載運這艘神盾艦的重責大任，將會交給台製載重船「藍馬林魚號」（MV Blue Marlin）。
據美媒《We Are The Mighty》報導，費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復，但目前船體狀況不佳，飄洋過海有極大風險，因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。
「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司（Offshore Heavy Transport），是1999年委託台灣造船公司設計，是當時全球噸位最大的潛舉式載重船，於2000年4月在高雄建造完工，隔年隨所屬船公司，併入荷蘭的道克懷斯（Dockwise）海運集團。
藍馬林魚號的特殊是，他完全是台灣造船工業研發打造的，全長224.8公尺，寬63.1公尺，基本上就是一個超大，有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。
但是，這個甲板，卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺，然後以每小時上升3公尺平穩的上升，撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上，藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後，屢創奇蹟，還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地，甚至，還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方，還有載過一艘退役的航空母艦???
很多人以為這只是載重船，那是大錯特錯，事實上，這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。
首先，就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升，船艙內幫浦的設計和操控能力，正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術，精準操控的技術，台灣早就有了。
另外，海水壓力極大，還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板，也是台灣的中鋼所研發打造的。
不要小看中鋼，今年五月，中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破，今年初進行水下模擬測試，鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓，仍不斷裂，已可滿足最嚴苛的潛艦要求。
水下900公尺，很了不起嗎？
是的，海平面下約每下10公尺，壓力就增大一大氣壓，換言之，水下900公尺，壓力超過90大氣壓，而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺，俄羅斯是550公尺，中國大陸是390公尺，而水下900公尺，當然了不起！
當然，要做成潛水艇，還要能彎曲和焊接，而且要不改變結構強度，這個技術，台灣當然還遠遠不如，但是千萬不要小看台灣，台灣的理工人才和工業科技能力，遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵，看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。
事實上，台船也不簡單，很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧，殊不知，其實早在一百年前，台灣的基隆廠區就已經設立，是直接傳承來自日本的三菱重工，1970年代，就打造出10萬級船艦，那個年代，全世界能打造出萬噸船艦的國家，不到五個，就連日本的三菱重工也剛打出來，正因台灣有這麼好的能力，後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠，還一度揪集美國四家廠商想買，蔣經國拒絕不賣???
這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力，只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花，也不懂得爭權奪利，終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業，多次被外行領導內行，漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆！
●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
下面附上一則新聞讓大家了解時事
世大運圓滿落幕後，柯文哲市長也算是度過這一任最大的挑戰。幾項民調都顯示民眾對於世大運的表現感到滿意，連帶的柯文哲的民調也回溫，一時之間，柯文哲還真的有拔劍四顧心茫茫，尋不到對手的感嘆。
值此同時，卻傳出世大運兩大重要功臣都向柯市長提出辭職。一位是北市府的體育局長鄭芳梵，另外一位就是這次世大運最重要的蘇麗瓊執行長。這兩位其實都是臨危授命擔負起世大運執行長和副執行長之責，鄭芳梵本已退休，但是身為體育人的使命感，才重出江湖擔任體育局長協助世大運的籌辦。而蘇麗瓊更是在市府換了好幾個世大運執行長後，找不到人的情形下一肩扛起執行長的工作，最後終於順利完成這個柯文哲曾經說過如果他當市長不會去申辦的世大運。
限定時也、命也，就算柯文哲當初對於世大運一直抱持著遲疑的態度，但他終究授權給專責的蘇麗瓊執行長，並且充分支持她的相關決定，這才讓世大運能夠順利達陣。這確實也是柯的優點，他會把不懂的事情交給專業的人去處理。所以，如果沒有專業的團隊的話，世大運可能依然命運多舛。
限時活動
柯文哲曾經自信爆表的說過，「只要一對一，沒有人能夠贏他」。這句話很狂，但也是他的真心話。柯文哲常開玩笑，說他沒有團隊，他只有自己一個人，所以他什麼人都可以用。但是這句話到底是因還是果，令人玩味。是因為他不想組成團隊，所以他什麼人都可以用；還是他組不了團隊，所以他只能什麼人都用呢？
其實這些訊息暴露出了柯市長最令人擔憂的問題，就是他無法組成一個穩定強健的團隊。蘇麗瓊的離職，已經是北市府第19位離職的柯市府官員。蘇麗瓊不同於那些因為種種因素離職的局處首長，由於蘇麗瓊曾出任高市府副祕書長，外界普遍視其為陳菊人馬。柯文哲在剛上任台北市長時，也向陳菊市長借將蘇麗瓊出任北市祕書長，傳為美談。以蘇麗瓊的背景和從政經歷，對柯文哲來說自然是求之不得的人才，況且打完世大運這一仗，蘇麗瓊功不可沒，柯文哲第一時間也告訴媒體他會慰留蘇麗瓊，但他其實並沒有動作，他的「慰留」，只停留在嘴上。
每個人的去留都可能有其職涯規畫，也不能都只歸責在市長身上。但是顯然經過兩年多，柯文哲的團隊出現一個很大的現象：第一，首長流動率不低，沒有明顯戰將可以分擔市長壓力；第二、常任文官取代政務官擔任首長，施政易保守化；第三、文化、原民、體育等特定局處首長兩年多換了好幾輪，政務推動的延續性令人擔憂。
柯市長一對一很強，但是對於一個城市來說，這不是一對一的比賽，而是團體競賽。台北做為台灣的首都，要和世界級的城市競爭，首都的政府團隊是否能夠有好的人才，這可是攸關城市競爭力。在這次世大運當中，台灣許多選手的好成績，背後都有許多教練、防護員、家長的支持。郭婞淳的世界紀錄、鄭兆村的亞洲記錄，背後都是團隊的力量。這些運動員教我們的這一堂課，柯市長可要好好體會。
柯文哲不能只是獨孤求敗，市長對這個城市的治理團隊來說，應該要扮演總教練的角色，把團隊的每個人的能力激發出來，創造出團隊最大的戰力，這樣台北才有機會變成一個更好的台北。否則，只能看柯市長和神鵰在崖上自練武功了。
●作者：王時活動折扣搶先預定齊／政治評論家。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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